Isuzu Indonesia berambisi besar menjadi pemimpin pasar untuk kendaraan komersial – khususnya  truk - dalam  5 tahun ke depan. Target ini disampaikan oleh Johannus Nangoi, Wakil Presdir PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) disela "groundbreaking" pabrik baru Isuzu di Kompleks Suryacipta, Karawang Timur, Sabtu,

 Dengan pabrik baru ini, beri saya waktu, kurang dari 5 tahun, akan jadi nomor satu!.

Dijelaskan, saat ini Mitsubishi masih mendominasi pasar truk kategori II dengan pangsa di atas  dari 50 persen. Sedangkan Isuzu dengan Elf bersaing ketat dengan Toyota Dyna dan Hino Dutro. Untuk  kategori III, Isuzu Giga langsung bercokol di peringkat III, di bawah Hino Ranger dan Fuso (Mitsubishi).

Mengacu data Gaikindo, periode Januari-September, Isuzu sudah menjual 23.301 unit. Sampai akhir tahun ini, target penjualan ditetapkan 31.000 unit, turun dari 2012, yaitu 33.165 unit.

"Memang, total penjualan kami turun tahun ini karena mulai mengurangi penjualan kendaraan penumpang seperti Panther dan pikap (Bison). Tapi, penjualan truk kami naik cukup besar,

Meski memiliki pilihan kendaraan penumpang seperti Isuzu Panther, D-Max dan MU-X yang akan hadir di 2014, produsen mobil asal Jepang, Isuzu, tahun ini akan tetap memfokuskan untuk bisa menjual kendaraan komersial.

Pernyataan ini langsung disampaikan Director Marketing PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Supranoto pada ajang Gathering Isuzu di Jakarta.

"Saat ini kita masih fokus pada kendaraan komersil, karena seperti yang kita ketahui kami merupakan spesialis diesel (mesin),

"Misalnya pada Isuzu Elf, kita tahu Elf menduduki peringkat nomor satu di dunia. di Indonesia saja yang belum menjadi nomor satu. Makanya kami melakukan banyak investasi untuk mewujudkannya," tambahnya.

Lalu bagaimana dengan tahun politik di Indonesia, apakah akan mempengaruhi Isuzu di tanah air?

"Kendaraan komersial efeknya (penjualan) bukan diatur oleh sesuatu, tapi karena tumbuhnya kendaraan komersial itu karena kebutuhan. Dan pemilu tidak akan terlalu berpengaruh. Kalau Indonesia terus terus berkembang akan menjadi moment yang vagus untuk kendaraan komersial

Teknologi mesin common rail diesel diklaim memiliki banyak kelebihan dibanding mesin diesel konvesional. Kelebihan teknologi ini bisa mengatasi getaran yang menghasilkan kebisingan serta diakui dapat mengurangi emisi gas buang. Tak hanya itu, meski memiliki mesin dengan kapasitas kecil namun tenaga dan torsi lebih besar.

Mobil yang menerapkan common rail diesel juga terus dikembangkan pada kendaraan Isuzu. Bahkan, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) juga berencana bakal mencomot teknologi common rail diesel pada mobil Panther model terbaru.

"Next kita akan menggunakan common rail diesel pada Panther baru, sekarang masih kita kembangkan," kata Supranoto, Direktur Marketing Light Comercial Vehicle IAMI, Supranoto,

Supranoto mengatakan penggunaann teknologi common rail tak lain guna melengkapi deretan kendaraan Isuzu mulai dari D-Max hingga Giga.

Lantas kapan Panther dengan mesin common rail meluncur?

"Untuk kapannya (Panther baru), kita belum tahu. Karena ini bukan seperti bayi yang bisa diprediksi saat kelahirannya

PT Isuzu Astra Motor Indonesia, mulai pekan depan, membangun pabriknya di kawasan Surya Cipta Industri Estate, Karawang, Jawa Barat dengan total investasi mencapai Rp1 triliun.
GM Marketing PT Isuzu Astra Motor Indonesia Edy Jusuf Oekasah menerangkan invsetasi pabrik di Karawang tersebut untuk memenuhi permintaan konsumen Indonesia khusus segmen kendaraan niaga/ truk. “Kami ingin memfokuskan pada segmen truk karena selama ini permintaan truk Isuzu paling populer,” ungkapnya saat dihubungi,
Dia mengatakan pembangunan pabrik tersebut di lahan seluas 30 ha yang dibangun secara bertahap mulai dari pekan depan. Pabrik baru ini, ungkapnya, memiliki kapasitas produksi kendaraan truk Isuzu mencapai 80.000 per tahunnya. Dalam rencananya, Edi menambahkan, pabrik baru ini pembangunannya akan selesai pada pertengahan atau akhir 2014.
Saat ini,ungkapnya, pabrik Isuzu yang berlokasi di daerah Pondok Ungu, Bekasi, memproduksi kendaraan niaga Isuzu Giga dengan rata-rata produksi 300 unit-350 unit per bulan, jauh dari permintaan pasar yang mencapai 400 unit -450 unit per bulan. Untuk itu, dengan membangun pabrik truk di Indonesia, Isuzu akan menambahkan 20 bengkel berjalan sehingga totalnya mencapai 120 unit, ditambah dengan 98 showroom dan 185 bengkel resmi.

Sebelumnya diberitakan bahwa Isuzu Motors Ltd. menjadikan Indonesia sebagai prioritas utama investasi saat ini sejalan dengan pertumbuhan ekonominya yang kuat. Senior Executive officers Isuzu Kengo Baba mengatakan investasi itu untuk terus menggenjot angka penjualan di Indonesia.
Kengo menerangkan, di Negeri Sakura sendiri pangsa pasar Isuzu untuk truk medium dan besar mencapai 34,9% atau yang tertinggi di antara produsen lain. Demikian juga segmen bus dengan pangsa 35,8%.Pasar mobil di Jepang, lanjutnya, mengalami fluktuasi setelah bencana gempa bumi dan tsunami pada Maret 2011. Pada tahun lalu angka penjualan mobil di Jepang mencapai 5,37 juta unit.
Secara total, Isuzu hanya menempati urutan ke sembilan. Namun, untuk segmen niaga Isuzu menjadi yang terbesar.

Bervariasinya produk yang menghiasi mobil MPV pada tahun lalu tidak langsung mendorong pertumbuhan penjualannya di pasar domestik. Pada periode Januari 2014, pasar MPV yang menyumbang pertumbuhan penjualan kedua mengalami penurunan 41,4% menjadi 8.627 unit dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu yakni 12.207 unit.
Jarak penjualan yang jauh pada tahun ini dengan tahun lalu diprediksi akibat pasar low MPV yang membengkak dengan produk terbaru dan disertai juga akibat distribusi yang mengganggu sepanjang awal tahun ini.
Produk yang saling bersaing di segmen ini adalah Toyota Kijang Innova serta Nissan Grand Livina, dan Honda Freed. Ketiga produk dengan harga jual diatas Rp190 juta ini memang masih merebut hati konsumen domestik meskipun tidak sekencang pasar low MPV.
Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pada Janauri 2014, Kijang Innova membukukan penjualan tertinggi dengan menyumbang penjualan mencapai 5.384 unit. Hanya saja, jika dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu, penjualan Innova mengalami penurunan 37,2%.
Di tempat kedua, penantangnya yakni Nissan Grand Livina membukukan penjualan 2.100 atau turun 0,64% dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu yakni 3.457.
Sedangkan sesama produk dari Jepang, Honda Freed mengalami penurunan 0,15% menjadi 798 unit dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu yakni 922 unit.
Adapun, penantang lainnya seperti Isuzu Panther membukukan penjualan 334 unit, Proton Exora 3 unit, dan Kia Carens 8 unit.

Ketua I Gaikindo Jongkie D. Sugiarto menilai melemahnya penjualan pasar MPV pada awal tahun menunjukkan pasar low MPV lebih bergairah ketimbang pasar MPV. Selain karena harga LMPV lebih terjangkau dibandingkan dengan pasar MPV, tetapi konsumen juga sudah diberikan banyak pilihan pada segmen LMPV sehingga penjualannya bergairah.
“Pasar  bergairah karena produknya banyak pilihan,
Namun, di sisi lain, Jongkie yakin pasar MPV masih tetap akan tumbuh karena Indonesia masih menjadi target para produsen International dalam mengembangkan pabrikannya dan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi kendaraan berpenumpang banyak alias compact car. Jongkie membantah jika pasar MPV dan LMPV mengalami tren kanibalis produk.
Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor Rahmat Samulo menjelaskan pasar MPV masih baik sejauh ini. Bahkan, Samulo menjabarkan, penurunan ini hanya disebabkan oleh adanya gangguan alam yang terjadi pada Januari sehingga mengganggu distribusi.
“Pasar memang terganggu tetapi volume penjualan tetap tumbuh,” ujarnya.
Meskipun turun, Samulo yakin penjualan masih akan bertumbuh terus karena Kijang Innova merupakan pilihan konsumen sejak dahulu dan hampir beberapa kali mengalami perubahan disesuaikan dengan minat konsumen lokal.
Direktur Pemasaran dan Purnajual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy mengakui kehadiran Honda Mobilio sedikit mempengaruhi pergeseran konsumen dari Freed ke Mobilio.
“Meski sedikit tetapi ada gejala pergeseran konsumen,” imbuhnya.
Meski demikian, Jonfis menilai pasar MPV sudah mengalami penurunan semenjak tiga bulan lalu digusur oleh pasar LMPV, city car, dan mobil LCGC. Untuk menghadapi ini, HPM akan terus menggenjot produk terbarunya agar pasar seimbang dan tidak terlihat saling mencaplok.

Pabrikan yang terkenal dengan kendaraan komersial, Isuzu, sepertinya serius untuk menghadirkan sport utility vehicle (SUV) terbarunya, all new MU-X. MU-X sendiri telah melakukan debutnya di Bangkok, Thailand, beberapa waktu lalu.

Namun, pabrikan asal Jepang itu masih menutup rapat keran informasi mengenai mobil penumpang terbarunya tersebut. Kabar pastinya, Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), sebagai agen pemegang merek Isuzu di Tanah Air telah memastikan bahwa MU-X ini akan hadir tahun ini.

"Untuk MU-X tunggu tanggal mainnya, yang pasti tahun ini. Kalau tidak semester satu ya semester dua," ungkap Edy J Oekasah, GM Marketing IAMI ketika ditanya perihal Isuzu MU-X di acara Isuzu Media Gathering di Jakarta Selatan.

Lebih lanjut Edy mengatakan, MU-X ini sendiri akan datang dengan penampilan yang cukup menggoda. SUV terbaru Isuzu ini akan datang datang dengan spesifikasi mesin yang telah disesuaikan dengan bahan bakar di Indonesia.

"Pastinya untuk MU-X ini telah  disesuaikan dengan solar yang ada di Indonesia. Sedangkan untuk spesifikasi lainya tidak akan berbeda jauh dengan MU-X yang telah terlebih dahulu diluncurkan di Tahailand," tambah pria yang akrab disapa Oje ini.

Pihak Isuzu sendiri sangat optimis jika MU-X ini akan diterima baik oleh masyarakat Indonesia, walaupun di segmen SUV telah bercokol model-model yang merajai pasar tersebut seperti Mitsubishi Pajero Sport atau Toyota Fortuner.

"Intinya jika kita tahu musuhnya, pasti akan kita persiapkan khusus, di negara asalnya pun sama saja semuanya pasti bersaing, dan kita bisa ambil pelajaranya dan kita siapkan juga

Untuk memperluas jaringannya di seluruh Indonesia, khususnya di daerah Jabodetabek, PT  Astra International Tbk - Astra Isuzu resmi membuka diler terbarunya di Harapan Indah, Bekasi, Jawa Barat.

Diler yang terletak di Harapan Indah, Jalan Boulevard Commercial Park I No 9F, Medan Satria Bekasi ini mengikuti perkembangan bisnis Isuzu di Indonesia.

Astra Isuzu melihat area Bekasi cukup memiliki potensi yang cukup baik pada segmen kendaraan komersial baik dari segment truk kelas ringan maupun kelas menengah.

Diler Harapan Indah adalah outlet ke-45 Astra Isuzu, dari total 103 outlet Isuzu saat ini. Astra Harapan Indah dibangun pada luas tanah 5.000 m2 dengan luas bangunan 2.000 m2 dengan total investasi sebesar Rp40 miliar.

Diler ini sendiri merupakan outlet Astra Isuzu terbesar dan terlengkap di area Bekasi yang memiliki fasilitas 3S (sales, service, dan spare part).

"Diler ini bukan hanya dari segi penjualan, tapi juga untuk perawatan kendaraan dan ketersediaan suku cadangn," papar Supranoto, CEO Astra Isuzu, saat peresmian diler Harapan Indah di Bekasi, Jawa Barat.

Diler ini sendiri memiliki 13 stall yang terdiri dari satu stall untuk medium truk (Isuzu GIGA), dan 12 stall untuk light truck dan kendaraan lainnya.

Pada waktu bersamaan, Astra Isuzu juga melaunching gudang Pre-Delivery Center yang terletak di Komplek KIIC Karawang, Jawa Barat. PDC ini sebagai antisipasi pemindahan pabrik Isuzu baru yang sedang dalam proses pembangunan, yang rencananya akan mulai beroperasi tahun depan.

PDC Astra Isuzu Karawang sebagai gudang penerimaan, penyimpanan, pengelolaan, pemasangan aksesoris, dan pemeriksaan terakhir unit sebelum dikirim ke seluruh cabang Astra Isuzu di Indonesia. Gurang ini dibangun di lahan seluas 17.640 m2 yang dapat menampung 600 sampai 800 unit